w 1978 roku fragment kanału uznano za zabytek techniki, natomiast w 2011 został uznany za pomnik historii. Jedyna tego typu atrakcja na świecie gdzie statek pokonuje zespół pochylni “płynąc” po lądzie. Celem budowy pochylni było zniewalowanie różnicy poziomów pomiędzy Buczyńcem a jeziorem Druźno wynoszącej 99,52 metrów.
Kanał Ostródzko-Elbląski
